لیسه‌گیری، رفع خط و خش بدنه بدون افت قیمت
لیسه‌گیری خودرو یکی از روش‌های رایج و مقرون‌به‌صرفه در ترمیم خط‌وخش‌های سطحی بدنه به شمار می‌رود. در این تکنیک، بدون نیاز به رنگ‌آمیزی کامل قطعات، خراش‌های ایجادشده بر سطح بدنه برطرف شده و ظاهر خودرو تا حد زیادی به حالت اولیه بازگردانده می‌شود.
این روش به دلیل سرعت بالا و هزینه کمتر، به‌عنوان یک جایگزین مناسب برای نقاشی بدنه خودرو شناخته می‌شود.
لیسه‌گیری خودرو چیست؟
لیسه‌گیری یا لیسه‌کشی یکی از روش‌های تخصصی در ترمیم ظاهری بدنه خودرو است که با هدف رفع خط‌وخش‌ها و خراش‌های سطحی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این فرآیند، آسیب‌های ایجادشده با استفاده از مواد مخصوص یا رنگ‌های هماهنگ پر شده و سپس سطح به‌گونه‌ای صاف می‌شود که بدنه خودرو ظاهری یکنواخت و نزدیک به حالت اولیه پیدا کند.
این روش به‌ویژه برای خودروهای نو و گران‌قیمت ارزشمند است، چرا که بدون نیاز به رنگ‌پاشی کامل، ظاهر خودرو را به شکل قابل‌توجهی بهبود می‌بخشد و حس تازگی اولیه را بازمی‌گرداند.
به طور خلاصه، لیسه‌گیری ترکیبی از تمیزکاری، بتونه‌ریزی موضعی و صافکاری سطحی است که در نهایت باعث حذف خراش‌ها و بازگرداندن زیبایی بدنه می‌شود.
تفاوت اصلی این روش با نقاشی کامل در آن است که در نقاشی نیاز به باز کردن قطعه و رنگ‌آمیزی کامل وجود دارد؛ در حالی که لیسه‌گیری به‌صورت نقطه‌ای انجام شده و تنها بخش آسیب‌دیده ترمیم می‌گردد.
هدف اصلی لیسه‌گیری، بازگرداندن زیبایی و یکنواختی ظاهری بدنه خودرو در کوتاه‌ترین زمان و با کمترین هزینه ممکن است. علاوه بر این، به دلیل عدم نیاز به رنگ‌آمیزی گسترده، این روش از کاهش ارزش خودرو که معمولاً در اثر رنگ‌شدگی قطعات ایجاد می‌شود، جلوگیری می‌کند.
مراحل لیسه گیری بدنه ماشین
- بررسی اولیه توسط کارشناس: در نخستین مرحله، متخصص بدنه نقاط آسیب‌دیده شامل خط و خش‌ها یا فرورفتگی‌های سطحی را به‌دقت ارزیابی می‌کند.
- تمیزکاری با شوینده مخصوص: بخش‌های آسیب‌دیده با مواد شوینده قوی پاک‌سازی می‌شوند تا هرگونه آلودگی یا رنگ اضافی از سطح بدنه حذف گردد.
- نوردهی برای تشخیص عمق آسیب: خودرو در معرض نور فرابنفش یا نور طبیعی خورشید قرار می‌گیرد تا عمق واقعی خراش‌ها به‌طور دقیق مشخص شود.
- لیسه‌کشی (مرحله اصلی): در این مرحله، کارشناس با استفاده از ابزاری به نام «لیسه» (تیغه یا وسیله نرم مخصوص)، مواد اضافی را از سطح بدنه برداشته و سطح را کاملاً صاف می‌کند.
- پولیش و واکس نهایی: در پایان، بدنه خودرو پولیش یا واکس می‌شود تا علاوه بر ایجاد درخشش، از سطح در برابر عوامل محیطی محافظت گردد.
چه ابزارهایی برای لیسه‌گیری نیاز است؟
برای اجرای صحیح لیسه‌گیری و دستیابی به نتیجه مطلوب، استفاده از ابزارها و مواد استاندارد ضروری است. مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:
- لیسه (تیغه یا کاردک مخصوص): اصلی‌ترین ابزار این فرآیند است که برای برداشتن مواد اضافی و صاف کردن سطح مورد استفاده قرار می‌گیرد.
- مواد پرکننده یا بتونه هم‌رنگ: جهت پر کردن خط و خش‌ها و یکدست‌سازی سطح بدنه به کار می‌رود. انتخاب رنگ متناسب با کد رنگ خودرو اهمیت ویژه‌ای دارد.
- شوینده‌های مخصوص بدنه: برای پاک‌سازی کامل سطح از گرد و غبار، چربی یا رنگ‌های اضافه.
- چراغ یا نور فرابنفش (UV): به‌منظور تشخیص بهتر عمق خراش‌ها و دقت بیشتر در ترمیم.
- سنباده بسیار نرم یا پدهای پولیش: برای یکنواخت‌سازی نهایی سطح پس از لیسه‌کشی.
- مواد پولیش و واکس بدنه: جهت افزایش درخشندگی و ایجاد لایه‌ای محافظ روی رنگ خودرو.
- پارچه میکروفایبر: برای تمیزکاری و جلوگیری از ایجاد خط و خش جدید هنگام پاک‌سازی سطح.
جلوگیری از زنگ‌زدگی پس از ایجاد خراش روی بدنه خودرو
حتی خراش‌های کوچک در صورت بی‌توجهی می‌توانند به مرور زمان موجب زنگ‌زدگی و در نهایت پوسیدگی بدنه شوند. از این رو، رسیدگی سریع به چنین آسیب‌هایی اهمیت زیادی دارد.
- شست‌وشو و پاک‌سازی: در اولین فرصت، ناحیه خراشیده‌شده را با آب و صابون بشویید و سپس به‌طور کامل خشک کنید. وجود آلودگی و رطوبت می‌تواند زمینه‌ساز آغاز فرآیند زنگ‌زدگی باشد.
- ترمیم خراش‌های سطحی: اگر آسیب در حد سطحی باشد، می‌توان با استفاده از روش لیسه‌گیری، خراش‌ها را پوشاند تا فلز زیرین رنگ در معرض تماس با هوا و رطوبت قرار نگیرد.
- رنگ‌آمیزی و ایجاد لایه محافظ: در مواردی که نیاز به رنگ‌آمیزی وجود دارد، پس از ترمیم ناحیه آسیب‌دیده، استفاده از یک لایه اسپری ضدزنگ یا کیلر شفاف توصیه می‌شود تا پوششی محافظتی روی سطح ایجاد شود.
با رعایت این مراحل، می‌توان از گسترش خراش‌های جزئی و تبدیل آن‌ها به زنگ‌زدگی‌های جدی جلوگیری کرد.
چرا لیسه‌گیری بدنه خودرو اهمیت دارد؟
لیسه‌گیری صرفاً یک اقدام زیبایی نیست؛ بلکه نقشی اساسی در حفظ ارزش خودرو، جلوگیری از زنگ‌زدگی و پیشگیری از گسترش آسیب‌های بدنه دارد. دلایل اصلی اهمیت این روش عبارتند از:
- حفظ زیبایی ظاهری خودرو: ظاهر سالم و بدون خط‌وخش تأثیر مستقیم بر ارزش مالی و دیدگاه مشتریان نسبت به خودرو دارد.
- صرفه‌جویی در هزینه: در مقایسه با رنگ‌آمیزی کامل بدنه، لیسه‌گیری روشی به‌مراتب مقرون‌به‌صرفه‌تر است.
- افزایش ارزش فروش: هنگام فروش خودرو، بدنه‌ای سالم و براق، جذابیت بیشتری برای خریدار ایجاد می‌کند.
- پیشگیری از زنگ‌زدگی و پوسیدگی: خراش‌های جزئی در صورت بی‌توجهی می‌توانند به زنگ‌زدگی منجر شوند؛ لیسه‌گیری از این روند جلوگیری می‌کند.
چه نوع آسیب‌هایی با لیسه‌گیری قابل ترمیم هستند؟
- خط و خش‌های سطحی: مواردی که تنها لایه شفاف رنگ آسیب دیده باشد، به‌راحتی با لیسه‌گیری برطرف می‌شوند.
- خراش‌های عمیق: در صورتی که آسیب به لایه رنگ رسیده باشد اما فلز زیرین نمایان نشده باشد، همچنان امکان ترمیم با لیسه وجود دارد.
- لکه‌های رنگی ناشی از برخورد اشیاء: مانند رد رنگ ناشی از تماس درب خودرو یا برخورد اجسام کوچک؛ این موارد با لیسه‌گیری رفع می‌شوند.
- آسیب‌های شدید: در صورتی که فرورفتگی، شکستگی رنگ یا نمایان شدن فلز وجود داشته باشد، استفاده از روش‌های تخصصی‌تر مانند صافکاری و نقاشی کامل ضروری است.
تفاوت لیسه‌گیری و نقاشی خودرو
زمانی که بدنه خودرو دچار آسیب می‌شود، دو روش اصلی برای ترمیم وجود دارد: لیسه‌گیری و نقاشی کامل.
هر یک از این روش‌ها ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند و انتخاب میان آن‌ها به شدت آسیب، بودجه و اولویت‌های مالک بستگی دارد.
محدوده ترمیم
- لیسه‌گیری: مناسب برای خط‌وخش‌ها و آسیب‌های سطحی، به‌ویژه زمانی که رنگ اصلی خودرو سالم مانده باشد.
- نقاشی خودرو: بهترین گزینه برای مواردی مانند رنگ‌پریدگی، ترک‌خوردگی یا زنگ‌زدگی‌های عمیق است که نیاز به بازسازی کامل دارند.
نوع آسیب
- لیسه‌گیری: بر اصلاح جزئیات و یکدست‌سازی سطح تمرکز دارد و بدون تغییر در رنگ فابریک، ظاهر خودرو را بازمی‌گرداند.
- نقاشی خودرو: شامل آماده‌سازی، لایه‌گذاری رنگ، پرایمر و در نهایت کیلر است تا پوششی کاملاً تازه و یکنواخت ایجاد شود.
هزینه
- لیسه‌گیری: به دلیل سرعت بالا و استفاده محدود از مواد، هزینه کمتری دارد.
- نقاشی خودرو: به دلیل فرآیند چندمرحله‌ای و زمان خشک شدن، هزینه بیشتری خواهد داشت.
زمان اجرا
- لیسه‌گیری: معمولاً در یک روز انجام می‌شود و خودرو سریع آماده تحویل است.
- نقاشی خودرو: بسته به میزان آسیب، ممکن است چند روز زمان ببرد.
نتیجه نهایی
- لیسه‌گیری: رنگ اصلی خودرو را حفظ می‌کند و برای افرادی که به اصالت رنگ بدنه اهمیت می‌دهند، انتخابی ایده‌آل است.
- نقاشی خودرو: ظاهری کاملاً جدید ایجاد می‌کند و برای بازسازی کامل یا تغییر رنگ بدنه مناسب‌تر است.
به طور خلاصه، لیسه‌گیری انتخابی سریع، اقتصادی و کارآمد برای آسیب‌های سطحی است، در حالی که نقاشی خودرو برای آسیب‌های جدی‌تر و بازسازی کامل بدنه ضرورت دارد.
اشتباهات رایج در لیسه‌گیری خودرو
هرچند لیسه‌گیری یکی از روش‌های سریع و مقرون‌به‌صرفه برای ترمیم خط‌وخش‌های سطحی بدنه است، اما در صورت انجام نادرست می‌تواند نتیجه مطلوبی نداشته باشد. برخی از خطاهای متداول در این فرآیند عبارتند از:
- استفاده از رنگ یا بتونه نامناسب: انتخاب رنگی که با کد رنگ اصلی خودرو هماهنگ نباشد، باعث ایجاد تفاوت ظاهری و کاهش کیفیت کار خواهد شد.
- شتاب‌زدگی در اجرای مراحل: عجله در انجام مراحل شست‌وشو، بتونه‌کاری یا لیسه‌کشی می‌تواند سطح نهایی را ناهموار کرده و اثر خراش همچنان باقی بماند.
- استفاده از ابزارهای غیراستاندارد: استفاده از لیسه یا کاردک‌های نامرغوب و غیرتخصصی ممکن است موجب ایجاد خط و خش‌های جدید روی بدنه شود.
- انجام کار در محیط‌های نامناسب: لیسه‌گیری در شرایط مرطوب یا مکان‌های پر گرد و غبار می‌تواند به کیفیت کار آسیب برساند و باعث ماندگاری کمتر ترمیم شود.
آیا لیسه‌گیری همان پولیش است؟
لیسه‌گیری و پولیش دو روش متفاوت برای ترمیم ظاهری بدنه خودرو هستند که هرچند ممکن است در کنار یکدیگر استفاده شوند، اما کاربرد و نحوه اجرای آن‌ها کاملاً متمایز است.
لیسه‌گیری یک فرآیند تخصصی‌تر و دقیق‌تر است که زمانی به کار می‌رود که خط و خش‌ها به‌قدری عمیق باشند که پولیش به تنهایی قادر به برطرف کردن آن‌ها نباشد. در این روش، سطح آسیب‌دیده ابتدا با مواد مخصوص پر و یکنواخت می‌شود و سپس صافکاری ظریف با ابزار لیسه انجام می‌گیرد.
در مقابل، پولیش بیشتر به‌عنوان مرحله نهایی به کار می‌رود تا سطح خودرو براق‌تر شود و جلوه‌ای تازه پیدا کند. به همین دلیل می‌توان گفت لیسه‌گیری معمولاً پیش‌نیازی برای پولیش است؛ یعنی ابتدا ترمیم تخصصی انجام می‌شود و سپس با پولیش، ظاهر خودرو کامل و درخشان خواهد شد.
کلام پایانی
لیسه گیری در واقع یک سرمایه‌گذاری برای حفظ و نگهداری از رنگ بدنه خودرو محسوب می‌شود. این روش با ترکیب تخصص، دقت و استفاده از مواد باکیفیت، می‌تواند سال ها خودروی شما را در شرایط مطلوب نگه دارد. برای کسب بهترین نتیجه، حتماً این کار را به متخصصان مجرب یونیک خودرو بسپارید و از مواد مرغوب استفاده کنید.
اگر به خدمات تخصصی لیسه‌گیری حرفه‌ای خودرو نیاز دارید، با ما تماس بگیرید تا با استفاده از ابزارها و مواد باکیفیت، خودروی شما به بهترین حالت ممکن ترمیم شود.
سوالات متداول
1. آیا لیسه گیری برای ماشین‌های رنگ‌خورده هم مناسب است؟
بله، اگر رنگ قبلی خوب انجام شده باشد، لیسه گیری روی آن هم جواب می‌دهد.
2. چطور می‌توان رنگ فابریک خودرو را پیدا کرد؟
معمولاً کد رنگ روی برچسب داخل درب راننده یا دفترچه خودرو نوشته شده است.
3. آیا لیسه گیری برای بدنه زنگ‌زده کاربرد دارد؟
خیر، در این موارد باید ابتدا زنگ زدایی و سپس رنگ‌کاری انجام شود.
4. چقدر زمان لازم است تا رنگ لیسه‌گیری خشک شود؟
معمولاً بین ۱۵ تا ۳۰ دقیقه، بسته به دمای هوا.
5. می‌توان لیسه گیری را با اسپری رنگ انجام داد؟
خیر، اسپری پخش زیادی دارد و دقت لازم برای خطوط باریک را ندارد. بهتر است از قلم‌مو یا لیسه استفاده کنید.
