لیسهگیری، روش کارآمد برای رفع خط و خش بدنه خودرو
لیسهگیری یکی از روشهای تخصصی و کاربردی در حوزه صافکاری بدنه خودرو است که برای رفع خط و خشها و فرورفتگیهای سطحی به کار میرود.
این روش به دلیل سرعت بالا و هزینه کمتر، بهعنوان یک جایگزین مناسب برای نقاشی بدنه خودرو شناخته میشود.

مراحل لیسه گیری بدنه خودرو
لیسهگیری یکی از مراحل تخصصی در تعمیر بدنه خودرو است که بدون نیاز به رنگآمیزی گسترده، سطح آسیبدیده را ترمیم میکند. این فرآیند با استفاده از ابزارهای پیشرفته و مواد باکیفیت انجام میشود و مراحل دقیق زیر را شامل میگردد:
آمادهسازی سطح: ابتدا بخش آسیبدیده بدنه بهطور کامل تمیز میشود تا هیچگونه آلودگی، چربی یا گردوغبار باقی نماند. این مرحله برای اطمینان از چسبندگی مطلوب مواد به سطح بدنه اهمیت ویژهای دارد.
بتونهکاری تخصصی: برای پر کردن خطوط و فرورفتگیها، از بتونههای پیشرفته نظیر بتونه فوری یا سنگی استفاده میشود. این مواد بهدقت اعمال شده و سطح یکنواختی ایجاد میکنند.
سمبادهکاری دقیق: پس از خشک شدن کامل بتونه، فرآیند سمبادهکاری با دقت انجام میشود تا سطح ترمیمشده با سایر قسمتهای بدنه هماهنگ باشد و ناهمواریها برطرف گردد.
پولیش و تکمیل نهایی: مرحله نهایی شامل پولیش سطح برای بازیابی شفافیت و درخشش بدنه است. این کار ظاهر خودرو را به حالت اولیه بازمیگرداند و آسیبهای جزئی را نامحسوس میکند.

مزایای لیسهگیری
لیسهگیری به دلایل مختلفی در میان خدمات صافکاری محبوبیت دارد. مهمترین مزایای این روش عبارتاند از:
صرفهجویی در هزینه: این روش به دلیل عدم نیاز به رنگآمیزی کامل، هزینه کمتری نسبت به نقاشی خودرو دارد.
سرعت بالا: لیسهگیری زمان کمتری برای اجرا نیاز دارد و معمولاً در یک روز قابل انجام است.
حفظ رنگ اصلی خودرو: برخلاف نقاشی که نیاز به لایه جدیدی از رنگ دارد، در لیسهگیری رنگ فابریک خودرو حفظ میشود.
ایدهآل برای آسیبهای سطحی: این روش برای رفع خط و خشهای کوچک خودرو و فرورفتگیهای جزئی بسیار مناسب است.

تفاوت لیسهگیری و نقاشی خودرو
لیسهگیری و نقاشی خودرو دو روش تخصصی برای ترمیم بدنه خودرو هستند که هر یک ویژگیها و کاربردهای خاص خود را دارند. انتخاب بین این دو روش به نوع آسیب و نیاز خودرو بستگی دارد:
محدوده ترمیم: لیسهگیری بهطور خاص برای آسیبهای محدود و سطحی طراحی شده است، مانند خط و خشها یا فرورفتگیهای کوچک که رنگ اصلی خودرو آسیبی ندیده باشد. در مقابل، نقاشی خودرو برای آسیبهای گستردهتر یا عمیقتر که شامل رنگپریدگی، ترکخوردگی یا زنگزدگی هستند، مناسبتر است.
نوع آسیب: در لیسهگیری، تمرکز بر اصلاح خطوط و فرورفتگیهای جزئی بدون نیاز به تعویض یا بازسازی کامل رنگ است. اما نقاشی خودرو شامل لایهگذاری مجدد رنگ و در برخی موارد، اعمال پرایمر و کیلر برای ایجاد پوشش یکنواخت و محافظتی میباشد.
هزینه: لیسهگیری به دلیل استفاده محدود از مواد و زمان کمتر، بهمراتب اقتصادیتر از نقاشی خودرو است. نقاشی به دلیل فرآیند چندمرحلهای و نیاز به خشک شدن، هزینه بیشتری دارد.
زمان اجرا: لیسهگیری معمولاً در یک روز قابل انجام است و خودرو سریعتر آماده میشود. در حالی که نقاشی خودرو نیازمند زمان بیشتری برای اجرای مراحل مختلف، از آمادهسازی تا خشک شدن کامل، میباشد.
ظاهر نهایی: لیسهگیری به حفظ رنگ اصلی خودرو کمک میکند و برای افرادی که به اصالت رنگ بدنه اهمیت میدهند، ایدهآل است. نقاشی خودرو اما با ایجاد یک لایه رنگ جدید، برای مواردی که نیاز به بازسازی کامل و تغییر رنگ است، گزینه بهتری محسوب میشود.
به طور کلی، انتخاب بین این دو روش باید بر اساس نوع و شدت آسیب، بودجه، و میزان اهمیت به حفظ رنگ اصلی خودرو انجام شود.

چه زمانی لیسهگیری مناسب است؟
لیسهگیری یک انتخاب ایدهآل برای خودروهایی است که دچار خط و خشهای سطحی یا فرورفتگیهای کوچک بدون آسیب به رنگ اصلی بدنه شدهاند. این روش بهویژه زمانی مناسب است که ترکهای جزئی در لایه بیرونی رنگ مشاهده شود، اما ساختار اصلی رنگ و بدنه دچار خرابی گسترده نشده باشد. در مواردی مانند پوسته شدن رنگ بدنه یا زنگزدگیهای گسترده، که نیاز به بازسازی عمیقتر بدنه دارند، روشهای تخصصیتری مانند نقاشی کامل خودرو توصیه میشود. انتخاب صحیح روش ترمیم، تأثیر زیادی در حفظ کیفیت و زیبایی خودرو خواهد داشت.
کلام پایانی
لیسهگیری بهعنوان یکی از روشهای مؤثر و مقرونبهصرفه در صافکاری خودرو شناخته میشود که با حفظ رنگ اصلی بدنه، ظاهری یکدست و زیبا برای خودرو ایجاد میکند. این روش به دلیل سرعت بالا و هزینه کمتر، انتخابی ایدهآل برای افرادی است که به دنبال ترمیم سریع و باکیفیت بدنه خودرو خود هستند.
اگر به خدمات تخصصی لیسهگیری حرفهای خودرو نیاز دارید، با ما تماس بگیرید تا با استفاده از ابزارها و مواد باکیفیت، خودروی شما به بهترین حالت ممکن ترمیم شود.