صافکاری گلگیر خودرو بی رنگ

صافکاری گلگیر خودرو بی رنگ

صافکاری گلگیر به فرآیندی گفته می‌شود که در آن فرورفتگی‌ها، تورفتگی‌ها و آسیب‌های ظاهری این قسمت از خودرو ترمیم می‌شود. گلگیر در معرض برخورد با درب خودروهای دیگر، موانع خیابانی یا ضربه‌های جانبی قرار دارد، به همین دلیل به‌طور مکرر دچار آسیب می‌شود.

گلگیر یکی از قطعات بدنه خودرو است که در قسمت بالای چرخ‌ها قرار دارد و وظیفه آن جلوگیری از پاشیده شدن گل، خاک، سنگ‌ریزه و سایر ذرات جاده به بدنه خودرو، عابران پیاده یا وسایل نقلیه اطراف است. این قطعه هم در چرخ‌های جلو و هم در چرخ‌های عقب وجود دارد و در واقع محافظی بین چرخ و بدنه خودرو به شمار می‌رود.

گلگیر برخلاف درب یا کاپوت معمولاً قوس‌دار است و ترمیم آن نیاز به مهارت بیشتری دارد. همچنین جنس آن بسته به نوع خودرو می‌تواند فلزی یا پلاستیکی باشد که در انتخاب روش صافکاری تاثیر دارد.

یکی از اولین بخش هایی از خودرو که در تصادفات، برخوردهای جانبی یا زاویه‌دار، آسیب می بیند گلگیر ماشین است. از آنجا که این قطعه مستقیماً بالای چرخ‌ها و در گوشه‌های بدنه قرار دارد، در تصادفات سبک و حتی هنگام برخورد با موانعی مانند جدول، تیر برق، یا خودروهای دیگر، بسیار آسیب‌پذیر است.

مراحل صافکاری بدون رنگ گلگیر خودرو

مراحل صافکاری بدون رنگ گلگیر خودرو

1. بررسی اولیه آسیب

ابتدا صافکار میزان آسیب واردشده به گلگیر را بررسی می‌کند تا مشخص شود نیاز به ترمیم دارد یا تعویض.

2. جداسازی قطعات اطراف

برای دسترسی بهتر، قطعات اطراف گلگیر مانند چراغ‌ها، سپر و آستر داخلی باز می‌شوند.

3. تمیزکاری سطح گلگیر

سطح گلگیر با مواد مناسب تمیز می‌شود تا چربی، گرد و غبار و آلودگی‌ها از بین برود.

4. صافکاری قسمت آسیب‌ دیده

تورفتگی‌ها با ابزارهای تخصصی بیرون کشیده می‌شود. در موارد ساده، صافکاری بدون رنگ انجام می‌گیرد.

5. سنباده‌ کاری و هموارسازی

پس از صاف شدن سطح، با سنباده نرم کار پرداخت و یکدست کردن انجام می‌شود.

6. لیسه گیری یا نقاشی گلگیر

در صورت نیاز، رنگ‌آمیزی انجام شده و با رنگ بدنه اصلی تطبیق داده می‌شود.

7. خشک‌ سازی و پاشش لایه محافظ

پس از رنگ، خشک‌سازی با دستگاه و پاشش لایه شفاف برای محافظت انجام می‌شود.

8. پولیش نهایی

سطح گلگیر پولیش می‌شود تا براقیت و یکدستی بیشتری پیدا کند.

9. نصب قطعات و تحویل خودرو

قطعات بازشده مجدداً نصب شده و خودرو آماده تحویل به مشتری می‌گردد.

ابزارهای مورد استفاده در صافکاری بدون رنگ

  • میله PDR

این میله‌ها با اندازه‌ها و انحناهای مختلف طراحی شده‌اند تا بتوانند به نقاط مختلف پشت گلگیر دسترسی داشته باشند.

  • چسب حرارتی و پلک کشی

در برخی موارد، با چسباندن قطعات خاص روی تورفتگی و کشیدن آن‌ها، سطح بدنه صاف می‌شود.

  • چراغ تشخیص فرورفتگی

این چراغ‌ها خطوط نوری را روی بدنه می‌ اندازند که با استفاده از آن‌ها صافکار محل دقیق فرورفتگی را پیدا می‌کند.

صافکاری گلگیر خودروهای ایرانی و خارجی

گلگیر یکی از قسمت‌های آسیب‌پذیر بدنه خودرو است که در تصادفات، برخورد با موانع یا حتی ضربه‌های کوچک به‌سرعت دچار فرورفتگی یا خراش می‌شود. فرآیند صافکاری گلگیر بسته به نوع خودرو، جنس قطعه و شدت آسیب متفاوت است و نیازمند مهارت فنی بالایی می‌باشد.

تفاوت متریال گلگیر در برندهای مختلف

گلگیر خودروها بسته به نوع برند و مدل، از متریال متفاوتی ساخته می‌شود که این موضوع تأثیر مستقیم بر نحوه صافکاری دارد:

  • گلگیر فلزی:
    در بسیاری از خودروهای ایرانی، از جمله پژو، پراید، سمند و تیبا، گلگیرها عمدتاً از جنس فلز هستند. این نوع گلگیرها قابلیت شکل‌پذیری خوبی دارند و امکان صافکاری سنتی یا مدرن بر روی آن‌ها به‌راحتی فراهم است.

  • گلگیر پلاستیکی یا فایبرگلاس:
    برخی خودروهای خارجی یا مدل‌های جدیدتر داخلی از گلگیرهای پلاستیکی یا ترکیبی استفاده می‌کنند. این نوع قطعات به‌جای ضربه‌پذیری، بیشتر حالت انعطاف‌پذیری دارند. صافکاری آن‌ها با ابزارهای ویژه، تکنیک حرارتی یا تعویض قطعه انجام می‌شود.

  • گلگیرهای ترکیبی (کامپوزیتی):
    در خودروهای لوکس یا اسپرت مانند BMW، مرسدس، یا لکسوس، از آلیاژهای سبک یا کامپوزیت‌های مقاوم استفاده می‌شود که برای کاهش وزن و افزایش دوام طراحی شده‌اند. صافکاری چنین قطعاتی به‌دلیل حساسیت متریال، نیاز به تجربه بالا، ابزار خاص و دقت بیشتر دارد.

چالش های صافکاری خودروهای خارجی

صافکاری خودروهای خارجی در بخش گلگیر با چالش‌ هایی همراه است که در ادامه به برخی از آن‌ ها اشاره می‌شود:

  1. استفاده از متریال خاص:
    برندهای خارجی معمولاً از آلیاژهای سبک و مقاوم مانند آلومینیوم یا فیبرکربن استفاده می‌کنند که برخلاف فلزات معمولی، به‌سختی صاف می‌شوند و احتمال شکستن یا ترک‌خوردگی آن‌ها در صورت کار اشتباه بالاست.

  2. نیاز به ابزار و دستگاه های تخصصی:
    برای صافکاری این نوع گلگیرها باید از دستگاه‌هایی مانند دستگاه لیزری، ابزار حرارتی کنترل‌شده یا تکنولوژی PDR (صافکاری بدون رنگ) استفاده کرد.

  3. حساسیت در رنگ‌ آمیزی:
    خودروهای خارجی دارای کد رنگ‌های خاص و چندلایه هستند که تطابق رنگ در آن‌ها بسیار مهم است. در صورت نیاز به رنگ‌آمیزی، عدم تطابق رنگ می‌تواند ارزش خودرو را به‌شدت کاهش دهد.

  4. هزینه بیشتر تعمیرات:
    به‌دلیل پیچیدگی کار، زمان بیشتر، ابزار خاص و خطر آسیب بیشتر در فرآیند صافکاری، هزینه تعمیر گلگیر خودروهای خارجی معمولاً بیشتر از خودروهای داخلی است.

صافکاری گلگیر خودروهای ایرانی

 

صافکاری گلگیر خودروهای ایرانی

صافکاری گلگیر خودروهای ایرانی یکی از رایج‌ترین خدمات بدنه‌سازی در کشور محسوب می‌شود. به دلیل استفاده گسترده از خودروهای داخلی نظیر پراید، پژو، سمند، تیبا و کوییک، میزان مراجعه برای ترمیم گلگیر در این مدل‌ها بسیار بالاست. گلگیرها به‌عنوان بخش بیرونی بدنه خودرو، بیش از سایر قسمت‌ها در معرض آسیب‌های جزئی ناشی از پارک نامناسب، برخورد با جدول یا تصادف‌های کم‌سرعت هستند.

بیشتر خودرو های تولید داخل از گلگیرهای فلزی ساخته شده‌اند که مقاومت نسبی دارند، اما در برابر ضربات سطحی به‌راحتی دچار فرورفتگی می‌شوند. از آنجا که ساختار این گلگیرها ساده‌ تر از نمونه‌ های خارجی است، فرآیند صافکاری نیز با سرعت و هزینه کمتری انجام می‌شود.

  • دسترسی آسان به قطعات یدکی: یکی از مزایای مهم، فراوانی گلگیر و لوازم بدنه یدکی برای خودروهای ایرانی در بازار است.

  • هزینه مقرون‌به‌صرفه: در مقایسه با خودروهای خارجی، هزینه صافکاری گلگیر در خودروهای ایرانی پایین‌تر است.

  • تخصص نیروهای محلی: صافکاران باتجربه با ویژگی‌های بدنه خودروهای داخلی به‌خوبی آشنا هستند و می‌توانند بهترین روش ترمیم را انتخاب کنند.

  • هماهنگی رنگ بالا: وجود رنگ‌های تولید داخل و شناسایی کد رنگ دقیق کارخانه‌ای باعث می‌شود ترمیم‌ها با دقت بالایی انجام شود.

نکاتی برای مراقبت از گلگیر بعد از صافکاری

پس از صافکاری گلگیر، رعایت چند نکته ساده اما مهم می‌تواند عمر ترمیم را افزایش دهد و از آسیب مجدد جلوگیری کند.

در مرحله اول، شست‌ و شوی اصولی اهمیت زیادی دارد؛ بهتر است از فشار زیاد آب یا مواد شوینده قوی روی قسمت ترمیم‌ شده استفاده نکنید، زیرا ممکن است به رنگ یا سطح صاف‌شده آسیب بزند.

همچنین باید تا حد امکان از برخورد گلگیر با اجسام سخت یا موانع در هنگام رانندگی و پارک خودرو پرهیز کرد، چون ضربه‌های کوچک هم ممکن است موجب فرورفتگی مجدد شود.

در نهایت، استفاده از واکس بدنه یا پوشش‌ های محافظ مانند نانو سرامیک توصیه می‌شود، زیرا این مواد با ایجاد یک لایه محافظ، مقاومت گلگیر را در برابر خط و خش، گرد و غبار و شرایط محیطی افزایش می‌دهند.